VORTEX

Vortex, Engine Division dell’OTK Kart Group, progetta, costruisce e sviluppa motori per kart da competizione.
Nasce nel 1995, e fin dall’esordio colleziona numerosi successi nelle gare di maggior rilievo. Il primo titolo mondiale arriva nel 1996 e a oggi, nelle diverse categorie, i mondiali vinti sono 17.

La produzione di Vortex si divide tra motori RACING top class, destinati alle competizioni internazionali, e propulsori ROK , prestazionali ed affidabili, pensati per la Rok Cup, il campionato monomarca by Vortex, diffuso in tutto il globo, che permette a tutti i piloti di cimentarsi e crescere nel mondo del karting.

Per entrambe le linee di prodotto la metodologia, la cura e la ricerca delle performance oltre che della qualità sono le medesime. Punto distintivo della factory italiana è la capacità di gestire la produzione dei propri motori in ogni aspetto: dalla progettazione allo sviluppo, tutte le fasi vengono svolte internamente dall’inizio alla fine.

Infatti in Vortex, nella nuova sede di Pavia inaugurata nel 2012, trovano posto l’ufficio tecnico (che sfrutta software 2D e 3D), il reparto produttivo (dotato di centri di lavoro a controllo numerico CNC a cinque, quattro, tre assi) e la divisione deputata al controllo qualità, nella quale transita ogni singolo pezzo per essere attentatemene misurato con una precisione strumentale che arriva al decimo di millesimo di millimetro.

Fiore all’occhiello di Vortex è l’incessante attività del proprio reparto R&D che, oltre a sfruttare i banchi prova presenti in azienda, fruisce anche del supporto dei racing team ufficiali collegati, Tony Kart Racing Team e Kosmic Racing Department.

Distanziale collettore scarico sp.8 Rok GP
Distanziale collettore scarico sp.8 Rok GP
22 00 € (tasse non incluse)
26 62 € (tasse incluse)
Chiave serraggio dado frizione aperta
Chiave serraggio dado frizione aperta
25 00 € (tasse non incluse)
30 25 € (tasse incluse)
Segmento a "L" d.42,05
Segmento a "L" d.42,05
25 00 € (tasse non incluse)
30 25 € (tasse incluse)
Segmento a "L" d.42,00
Segmento a "L" d.42,00
25 00 € (tasse non incluse)
30 25 € (tasse incluse)
Segmento a "L" d.41,95
Segmento a "L" d.41,95
25 00 € (tasse non incluse)
30 25 € (tasse incluse)
Tappo vaschetta
Tappo vaschetta
28 00 € (tasse non incluse)
33 88 € (tasse incluse)
Chiave serraggio dadi frizione
Chiave serraggio dadi frizione
28 00 € (tasse non incluse)
33 88 € (tasse incluse)
Membrana valvola
Membrana valvola
29 00 € (tasse non incluse)
35 09 € (tasse incluse)
Segmento 54,25x1
Segmento 54,25x1
33 00 € (tasse non incluse)
39 93 € (tasse incluse)
Segmento 54,15x1
Segmento 54,15x1
33 00 € (tasse non incluse)
39 93 € (tasse incluse)
Segmento 54,05x1
Segmento 54,05x1
33 00 € (tasse non incluse)
39 93 € (tasse incluse)
Campana frizione nuda
Campana frizione nuda
33 00 € (tasse non incluse)
39 93 € (tasse incluse)
Gabbia argentata 18x24x15 B6
Gabbia argentata 18x24x15 B6
33 00 € (tasse non incluse)
39 93 € (tasse incluse)
Pignone z-13 con ranella GP-Rok Jr
Pignone z-13 con ranella GP-Rok Jr
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Pignone z-12 con ranella GP-Rok Jr
Pignone z-12 con ranella GP-Rok Jr
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Pignone z-11 con boccola e ranella GP-Rok Jr
Pignone z-11 con boccola e ranella GP-Rok Jr
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Pignone z-12 Mini Rok-Mr3
Pignone z-12 Mini Rok-Mr3
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Pignone z-11 Mini Rok-Mr3
Pignone z-11 Mini Rok-Mr3
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Pignone z10 con ranella
Pignone z10 con ranella
34 00 € (tasse non incluse)
41 14 € (tasse incluse)
Vaschetta
Vaschetta
36 00 € (tasse non incluse)
43 56 € (tasse incluse)
Inserto chiusura carter pomp esterna
Inserto chiusura carter pomp esterna
36 00 € (tasse non incluse)
43 56 € (tasse incluse)
Collettore aspirazione phbg 18 Mini Rok-Mr3
Collettore aspirazione phbg 18 Mini Rok-Mr3
36 00 € (tasse non incluse)
43 56 € (tasse incluse)
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